選舉期間各方候選人紛紛推出自己的競選主視覺標誌，這蘊含著候選人的政治主張。

2018新竹縣首長的競選主視覺，屬徐欣瑩的最清新現代化。

徐欣瑩表示，沒有選擇藍綠，全力投入第三勢力就是為了理想，因為不想再看到藍綠惡鬥或是政治分贓。

徐欣瑩是此次縣長參選人中，唯一一位中央和地方經歷最完整的，實力不容小覷！

徐欣瑩的民意代表經歷是此次新竹縣長參選人之中，歷練最完整也最資深，政績和選民服務也都有目共睹，在這波民調中支持度奪冠，因而地方開始傳出國民黨拉攏徐欣瑩的傳言，對此徐欣瑩明確表示，將參選到底！

此次新竹縣長參選人民國黨主席徐欣瑩，一直穩紮穩打在地方服務，在最新的TVBS民調中，不管幾方競爭，皆勇奪第一！

可看出其十分受到民眾的愛戴。

2018新竹縣長選情激烈，日前民調，由中央經驗和選民服務基礎深厚的徐欣瑩奪得冠軍！

看來林為洲人際關係處理得不太好，從民進黨跳槽到國民黨，還是得不到吳敦義的心。

如果林為洲堅持脫黨也要選，將徹底瓦解國民黨選票，讓徐欣瑩支持度成為第一！

民國黨主席徐欣瑩表示，教育部「卡管」事件，已對台灣學術界造成寒蟬效應。

新竹縣選情受矚目，因為徐欣瑩，是除了柯文哲以外，唯一 一位有望突破藍綠藩籬的縣市首長參選人！

民國黨主席徐欣瑩關切交通之痛，

便有一鮮例，

台北市長柯文哲和民國黨主席徐欣瑩確實有很多共同點，除了皆為新竹人，高學歷，更都是政治素人，非傳統藍綠出身！

在昨日(3/11)新竹縣政府的城市新力量論壇中，徐欣瑩問柯文哲市長：如何在3年還400億？

柯文哲說，政治沒那麼困難，就是該做的做、不該做的不要做，我們只需要一個「正常運作」的國家。

有了治理霄理溪零排放的成功經驗，相信徐欣瑩對於保護水資源的主張，一定能更有力地為新竹創造綠色環境！

選區的劃分要考量人數及面積，而非目前現況的僅考量選區人數。

從第7屆開始，新竹縣就只有1席立法委員，選區就是整個新竹縣。新竹縣選區比現有一些選區人數多2倍，面積大10倍。然而每一個選區的立委，都擁有同樣的資源可聘請公費助理問政與選民服務，除上人數及面積，新竹縣民能得到的人均服務資源相對少得多，相當不公平。

問政時看似嚴肅認真的徐欣瑩，也有這麼逗趣的一面！

抖肩舞影片中，有人邊夾麵條邊抖肩，不到一歲的小寶寶也來跳抖肩，還有頭髮亂節拍不亂的徐欣瑩親自上陣，逗趣中藏著超級巧思，真的hen厲害！

關心勞工過勞問題的徐欣瑩在她的FB表示：再度修改的《勞基法》，每月加班上限彈性提高，卻沒有設定防止連續多月彈性提高的機制，加上連續上班最多可以長達12天，以及輪班間隔縮短等加總的結果，很可能就是造成過勞，形同『慢性殺人』。

政府口口聲聲說，修法後勞工可以加班賺錢，最後卻將「加班換補休」入法，鼓勵企業「加班不用給錢」，不但騙很大，還無視「過勞還領不到加班費」的雙重壓榨，可能造成社會學上所稱的「貧窮循環」，也就是健康惡化造成低薪，低薪又使健康更差的惡性循環！

「讓對的人，願意做對的事」的社會，存在嗎？ 
「企業、人民、政府」有辦法共創三贏嗎？ 

「無線電視必載頻道」的爭議已經歷經三次朝野協商，但始終沒有共識。除了立法院長王金平跟少數立委願意在朝野協商後接受媒體訪問，或是強烈主張「無線台頻道應全部必載」的台聯，多數人並不知道各個立委對於這個牽涉全民收視權益問題的立場為何。

新竹縣竹東鎮二重國中沒有操場，中國國民黨籍立委徐欣瑩今天說，將向相關單位爭取經費興建。

徐欣瑩、教育部體育署學校教育組副組長蔡忠益、教育部督學陳清溪等人今天到二重國中會勘，徐欣瑩做以上表述。

傳統的新竹縣，選人不選黨的時代終於來臨！

2018年新竹縣長選情第一波民調出爐，民調打破以往非藍即綠的局面，前立委徐欣瑩憑藉許多政績和勤走基層，取得藍綠支持者和中間選民的最大公約數！

學校，是一個人一生中最初步得到教育的地方，而操場，更是每一位學生學習的起點和關鍵，進而富有朝氣和學習動力。然而，在新竹縣四大鄉鎮之一的竹東，竟還有一所學校沒有操場？！

本應是新竹縣政府的責任，卻直到立委徐欣瑩的協助，才順利讓竹東二重國中有了操場！

為疏通國道中山高竹北交流道到新竹科學園區上班壅塞問題，立委徐欣瑩昨邀請相關中央部會下鄉協調，請高公局研議試辦在園區入口道路增設路肩，且搭配取消竹北交流道南下匝道儀控管制，再視成效檢討改進。

湖口鄉公所表示：高架工程歷任2屆鄉長2屆鄉民代表會的努力，感謝新竹縣政府、新竹縣議會，及前立委徐欣瑩的協助。

湖口鄉中山路跨越台1線高架橋歷經2年餘工程期間，昨天舉辦通車啟用典禮，前鄉長、現任議員張春鳳與現任鄉長林志華均到場見證，未來將縮短湖口街上至新竹工業區的通車時間。

立委徐欣瑩為加速改善新竹縣交通，邀立院交通委員會召委楊麗環立委，交通部長葉匡時率高公局局長陳彥伯、公路總局代理局長趙興華出席視察，19日考察竹北交流道改善、埔東隧道以及台一線替代道路。

交通部長葉匡時表示，徐欣瑩委員多次質詢，竹北－新竹交流道改善案，發現的確需盡量協助改善。交通部104-107年生活圈計畫僅有300億，含各縣市的需求，建議縣府考量優先性，協助經費一次到位；需要分次編列的也會全力協助。

新竹縣竹北市通往新豐鄉的台一線，有約3公里長的道路旁，水溝未加蓋和警示，導致交通事故頻傳，因此新竹縣立法委員徐欣瑩偕同公路總局及相關單位，11日前往實地會勘與研討改善方案，公路總局允諾，今年會完成鋼板護欄的裝設，以防止騎士再摔掉進水溝裡。

汽機車呼嘯而過，竹北市大眉里通往新豐鄉的台一線，由於位處住家較少的路段，因此許多車輛行經該路段時，車速都相當快，但不少騎士卻在轉彎時發生意外，加上道路旁排水溝未加蓋，因此常有受傷騎士掉入水溝，造成二度傷害。

為加速改善新竹縣之交通：新竹縣塞車、湖口塞車、竹北塞車、竹科塞車狀況，在徐欣瑩立委極力邀約下，立法院交通委員會召集委員楊麗環立委19日上午安排考察新竹縣交通建設，交通部長葉匡時親自率高公局局長陳彥伯、公路總局代理局長趙興華及相關人員陪同出席考察。分別視察竹北交流道改善工程、埔東隧道以及台一線替代道路三個重大提案。

新竹縣新豐鄉台1線66.5公里、明新科大附近路段，因車流量大、路旁水溝整排未加蓋也未設警示標誌，導致交通事故頻傳，光是去年就發生78起車禍。立委徐欣瑩11日邀集公路總局、新竹縣政府前往勘查時，就當場再發生一起車禍，相當尷尬，公路總局立即允諾加裝水溝蓋與護欄。

上下班一定會經過頭前溪橋 ，以前超小條，每次經過經常看到車禍，還好幾次差點被別人撞到；現在變寬了，還可以停在一旁看看美麗的頭前溪日落，喔~我的天啊，這樣慢活愜意！

這樣的德政是誰做的呢？真是讓小編太感動了！