為疏通國道中山高竹北交流道到新竹科學園區上班壅塞問題,立委徐欣瑩昨邀請相關中央部會下鄉協調,請高公局研議試辦在園區入口道路增設路肩,且搭配取消竹北交流道南下匝道儀控管制,再視成效檢討改進。

立委徐欣瑩(穿背心者)昨天邀集交通部相關單位,與地方協調如何解決竹北到竹科的上班壅塞問題。(記者黃美珠攝)
立委徐欣瑩(穿背心者)昨天邀集交通部相關單位,與地方協調如何解決竹北到竹科的上班壅塞問題。(記者黃美珠攝)

徐欣瑩說,新竹縣市間南北向區域道路不足,從湖口、新豐、竹北到竹科上班,最快只能循中山高新竹交流道南下九十五B出口處進入。偏偏這裡的緩衝空間不足,車輛很快就回堵上國道、甚至進入竹北市縣治區道路。

同樣狀況,下班的車流從竹科離開後,到了竹北交流道北上出口也因匝道緩衝路段太短,左轉竹北市區的車流過大,也出現回堵現象。

縣警局長陳銘政說,他們會勘研究發現,九十五B出口路寬七點四公尺,只劃了一個車道。如果能把車道寬縮減為三點五公尺,剩下的增劃一個路肩,且在上班時間開放給自小客車通行,可望迅速疏通要進竹科的車流

但想解決回堵,陳銘政主張,竹北交流道南下匝道入口處的儀控,上班時間須同步取消管制才行。

在場交通部官員們則認為兩項建議都不妥,除了他們曾測試取消過竹北交南下的匝道儀控,效果卻不如預期。也擔心九十五B出口處在上班時間變成兩個車道,萬一發生緊急狀況就無路肩可供應變使用。

不過因地方認為值得一試,所以徐欣瑩決議,要高公局兩週內研議,且提出加劃路肩的評估,並於一個月內同步試辦這兩項建議,屆時再現勘成效。

縣議員何淦銘另建議,配合縣府開辦的快捷公車,有關單位也應研究,上班時間在新竹市慈雲路上規劃公車專用道的可能性。

縣議員高偉凱則主張,縣府的快捷一號走中山高進入園區,為了鼓勵大家多多搭乘,應該給快捷可以在新安路直接左轉進入竹科的「特權」,而非比照所有自小客車,必須在新安路的下一個路口才能左轉。

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2012-05-09
記者黃美珠/竹北報導
出處:
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/582342

 

 

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